Техническое обслуживание
Диагностика
Ремонт трансмиссии
Ремонт двигателя
Ремонт дизельных двигателей
Ремонт электрооборудования
Ремонт ходовой
Ремонт рулевого управления
Ремонт тормозной системы
Покраска кузова
Детейлинг
Кузовной ремонт
Замена стекол
Ремонт АКПП
механизмы нашего мастерства
Каждый слесарный ремонт защищён двухлетней гарантией — надёжно, как швейцарский механизм.
Качество на уровне официалов, а цена ремонта Инфинити ЕХ — до 50% ниже дилерской.
Кузовной ремонт Infiniti EX с пожизненной гарантией — ваш автомобиль под вечной защитой.
Репутация мастерской — превыше сиюминутной выгоды. Работаем на совесть.
Собственный склад комплектующих — не тратим ваше время на ожидание поставок.
Все техцентры сертифицированы — гарантия производителя остаётся в силе.
Сеть автосервисов, заточенных исключительно под ремонт и обслуживание Инфинити ЕХ.
Полная стоимость работ — сразу после диагностики, без скрытых доплат.
EX – это компактный кроссовер от японской компании Infiniti, который появился на рынке в 2007 году. Автомобиль построен на платформе Nissan FM. Ее также используют Infiniti FX, G, M и Nissan 370Z. Сборочные линии располагались в Японии. Выпуск модели происходил до 2013 года. Затем компания провела рестайлинг и изменила название кроссовера на QX50. Сегодня Infiniti EX встречаются в России на вторичном рынке.
Силовые установки, которыми комплектую Infiniti EX:
В паре с этими двигателями работают 5-ти и 7-ступенчатые автоматические коробки передач. В базе модели имели задний привод, но большинство версий оснащалось полноприводной трансмиссией.
Конструкция подвески Infiniti EX представляет собой двойные поперечные рычаги спереди и многорычажку сзади. Все тормозные механизмы – дисковые, вентилируемые. Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, мультимедиа, многофункциональное рулевое колесо.
Ремонт Infiniti EX может потребоваться при выявлении неполадок в работе систем автомобиля. К 120-150 тысячам километров пробега у бензиновых двигателей часто выдавливает прокладки масляных каналов. Снижение уровня смазки может привести к голоданию ДВС. Прокладки свечных колодцев и клапанной крышки придется менять к 100 тысячам километров. Нередко выходят из строя электромагнитные клапаны управления распредвалами. Дизельные двигатели требовательны к качеству используемого топлива. Контрафакт быстро выведет из строя форсунки и ТНВД.
Автоматические коробки передач нуждаются в регулярном обновлении рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров пробега. Иначе продукты износа забьют каналы гидроблока и соленоиды. Также периодического обслуживания требуют механизмы полноприводной трансмиссии.
Ремонт Инфинити ЕХ, связанный с ходовой частью, обычно требуется после 100 тысяч километров. Приходится менять шаровые опоры (в сборе с передними рычагами). Также приходят в негодность передние ступичные подшипники.
Встречаются сбои в работе электросистем – отказывают датчики и блоки управления.
Ремонт Инфинити ЕХ следует поручить профессионалам. Неумелые действия и отсутствие специализированного оборудования не позволят добиться качественного результата. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Инфинити Сервис», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.
