QX56 – это серия премиальных внедорожников от японской компании Infiniti. Автомобиль появился на рынке в 2004 году. Он построен на платформе Nissan F-Alpha. Ее также использовали Nissan Pathfinder и Titan. Сборку осуществляли в США. В 2007 году прошел рестайлинг. Он затронул оптику, а также элементы отделки кузова и салона. В 2010-м состоялась премьера модели второго поколения. Автомобиль существенно обновился внешне и технически. Эта модель встречалась под названиями Nissan Patrol и Armada. Выпуск производили в Японии и России. В 2013 году компания переименовала внедорожник в QX80. Сегодня автомобили серии встречаются в России на вторичном рынке.

Основные характеристики Infiniti QX56:

ДВС: 5.6, бензин, атмосферник (313 – 405 л.с.)
КПП: автоматическая (5/7 ступеней)
Привод: задний/полный
Разгон до 100км/ч: 6.5 – 7.8 с
Средний расход топлива: 14.5 – 15.3 л

Внедорожник укомплектован системами безопасности. К ним относятся комплект подушек для водителя и пассажиров, парктроники, камеры и электронные помощники. Салон может предусматривать 7 или 8 посадочных мест.

Конструкция подвески Infiniti QX56 представляет собой двойные поперечные рычаги спереди и сзади. Также система дополнена пневматикой. Все тормозные механизмы – дисковые, вентилируемые. Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, мультимедиа, многофункциональное рулевое колесо.

Ремонт Infiniti QX56 может потребоваться при выявлении неполадок в работе систем автомобиля. Например, не очень большой ресурс имеет одна из приводных цепей ГРМ. Нередко ее приходится менять до 100 тысяч километров пробега. Также встречается быстрый износ штока ТНВД. После 100 тысяч может потребовать замены электрическая помпа системы охлаждения.

Автоматические коробки передач нуждаются в регулярном обновлении рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров пробега. Иначе продукты износа забьют каналы гидроблока и соленоиды. Также встречаются проблемы в работе гидротрансформатора. Периодического обслуживания требуют механизмы полноприводной трансмиссии.

Ремонт Инфинити Ку Икс 56, связанный с ходовой частью, обычно требуется только на больших пробегах. Но уже после 100 тысяч километров могут появиться люфты и течи рулевой рейки. Нередко в такой ситуации приходится менять нижний промежуточный рулевой вал.

У возрастных моделей встречаются проблемы с электросистемами – отказывают датчики и блоки управления.

Ремонт Инфинити Ку Икс 56 следует поручить профессионалам. Неумелые действия и отсутствие специализированного оборудования не позволят добиться качественного результата. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Инфинити Сервис», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.

Развернуть